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      NEWS CENTER

      汽車(chē)線束用膠帶的種類(lèi)及特性!

      發(fā)布日期: 2023-12-21 點(diǎn)擊率: 852

      膠帶在汽車(chē)線束中的應(yīng)用非常廣泛,其作用為捆扎導(dǎo)線、保護(hù)導(dǎo)線、做絕緣保護(hù)層、吸音降噪、標(biāo)識(shí)標(biāo)記、固定等,隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,設(shè)計(jì)理念的提升,不同功能部位的導(dǎo)線束對(duì)膠帶的使用和膠帶性能的要求出現(xiàn)了多樣化,各種樣式和不同材料特性的膠帶在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)出現(xiàn),為汽車(chē)線束的保護(hù)和性能的提升提供有力保障。在線束設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,膠帶沒(méi)有得到太多的重視,對(duì)膠帶的選用帶有盲目性,下面對(duì)汽車(chē)線束用膠帶的分類(lèi)與主要特性、材質(zhì)、膠帶的選擇、膠帶的使用方法進(jìn)行分析說(shuō)明。

      分類(lèi)與主要特性

      根據(jù)常用膠帶的材質(zhì)和特性大體分為三大類(lèi):PVC膠帶;布基膠帶;海綿膠帶。

      一、PVC膠帶

      PVC膠帶全稱(chēng)為聚氯乙烯電氣絕緣壓敏膠粘帶,其基材為軟質(zhì)PVC膜,粘膠為天然橡膠、壓克力膠、合成橡膠等為主料的膠層,PVC膠帶具有良好的耐溫、耐寒、耐腐蝕、耐油污、阻燃等特性。

      PVC膠帶的顏色有黑、白、藍(lán)、綠、黃、紅、灰及透明等多種色彩供選擇使用。

      PVC膠帶的規(guī)格一般為8×10、10×10、12×10、19×20、38×20,膠帶的標(biāo)準(zhǔn)厚度一般為0.12mm、0.15mm、0.2mm、0.25mm等。PVC膠帶由于輔助配料的不同導(dǎo)致工作溫度的范圍也不相同,常用的PVC膠帶有三個(gè)環(huán)境溫度范圍:-40~85℃;-40~105℃;-40~135℃(特殊)。

      二、布基膠帶

      布基膠帶簡(jiǎn)稱(chēng)PET膠帶,常用的布基膠帶有以下幾種類(lèi)型:纖維布基膠帶;滌綸布基膠帶;毛滌布基膠帶;絨布膠帶;毛氈膠帶;電氣絕緣防水膠帶;無(wú)膠布基帶等。常用布基膠帶的顏色為黑色,布基膠帶的常用規(guī)格一般為20×25、40×25等,膠帶厚度一般為0.25~0.8mm。

      纖維布基膠帶

      纖維布基膠帶基材為人造纖維,粘膠為橡膠或壓克力膠構(gòu)成,具有高粘貼性能,手可撕裂,柔韌性好,耐疲勞度一般,耐油污性一般,不耐腐蝕,適合工作溫度范圍是-40~105℃,膠帶厚度一般為0.25mm。

      滌綸布基膠帶

      滌綸布基膠帶基材為耐油性的高品質(zhì)聚酯布基,粘膠為丙烯酸壓敏膠。具有高強(qiáng)度不易撕裂、高粘貼性能、耐腐蝕、耐油污、耐高溫、耐磨損、耐老化、柔韌性好等特點(diǎn),工作溫度范圍是-40~150℃,膠帶厚度一般為0.25mm。

      毛滌布基膠帶

      毛滌布基膠帶其基材為柔軟的非織造毛滌布,粘膠為丙烯酸壓敏膠,具有耐老化性能、高粘貼性能、耐腐蝕、耐磨損、無(wú)噪聲、柔韌性好、耐油、耐高溫等性能,可撕裂性好,工作溫度范圍-40~105℃。膠帶厚度一般為0.25mm。

      絨布膠帶

      絨布膠帶基材為聚酰胺絨布,粘膠為丙烯酸壓敏膠。具有高粘貼、高降噪性、柔韌性很好、耐油、耐老化、耐磨損等性能。絨布膠帶由于基材附加配料的不同其工作的溫度范圍一般為:-40~105℃;-40~125℃。膠帶厚度一般為0.3~0.8mm。

      毛氈膠帶

      毛氈膠帶基材為聚丙烯纖維無(wú)紡織物(丙綸氈)和羊毛氈絨毛編織、滌棉布或化纖無(wú)紡布?xì)值葹榛?,粘膠為壓敏膠。粘貼性能好、耐磨損、抗震降噪性能好、耐候性好,其工作的溫度范圍一般為-40~125℃。

      電氣絕緣防水膠帶

      電氣絕緣防水膠帶基材為丙烯酸纖維布,粘膠為橡膠,防水性能好、耐磨損、易撕裂,膠帶工作的溫度范圍為-40~

      130℃,膠帶厚度為0.3mm。

      無(wú)膠布基帶

      無(wú)膠布基膠帶的材質(zhì)為絨布,膠帶上沒(méi)有粘膠,具有高降噪性、柔韌性好、耐老化、耐磨損等性能。其工作的溫度范圍一般為-40~130℃。

      三、海綿膠帶

      常規(guī)海綿膠帶

      汽車(chē)線束用常規(guī)海綿膠帶是選用高密度阻燃海綿為基材,經(jīng)技術(shù)處理后,涂特制壓敏膠制造而成,防震降噪、易撕裂。

      聚氨酯海綿膠帶

      基材為聚醚多元醇和二元、三元有機(jī)異氰酸酯,膠粘劑為聚丙烯酸酯壓敏膠,厚度一般為2~5mm,良好的隔音、吸音性能,減震,降噪,且耐水性好、耐低溫性好、阻燃性能好、抗菌、抗老化性好、抗沖擊性能強(qiáng)、耐老化、延伸性好。

      絨布海綿膠帶

      絨布海綿膠帶基材為絨布和海綿,膠粘劑為壓敏膠,減震降噪、隔熱性能好,耐磨性比普通海綿膠帶好。

      線束對(duì)膠帶的主要特性要求

      在汽車(chē)線束中使用的膠帶,其耐溫性、阻燃性、降噪性、電線絕緣的相容性、耐磨性、低霧性、耐油污、耐腐蝕等特性是非常重要的。

      一、耐溫性

      整車(chē)線束的耐低溫要求為-40℃,主要差異是耐高溫的要求不同,在一個(gè)車(chē)體上不同位置的環(huán)境溫度不同,導(dǎo)致不同位置的導(dǎo)線束用膠帶的耐高溫要求不同,在機(jī)艙中要求膠帶的耐高溫105~150℃,駕駛室內(nèi)85~105℃,以下為具體分析。

      發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線束,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境溫度是更高的,在一些特定的位置,比如在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上方,更高儲(chǔ)存溫度可達(dá)到135℃,發(fā)動(dòng)機(jī)罩下更高儲(chǔ)存溫度也能達(dá)到95℃,所以距離發(fā)動(dòng)機(jī)最近的地方對(duì)膠帶的耐高溫性要求很高。而發(fā)動(dòng)機(jī)線束上使用的膠帶一般有兩種作用:導(dǎo)線束沒(méi)有保護(hù)套管,膠帶起主要的保護(hù)作用,此時(shí)對(duì)膠帶的耐高溫要求必須達(dá)到130℃;導(dǎo)線束有保護(hù)套管,膠帶主要起到固定保護(hù)套管的作用,此時(shí)對(duì)膠帶的耐高

      溫性要求很高。而發(fā)動(dòng)機(jī)線束上使用的膠帶一般有兩種作用:導(dǎo)線束沒(méi)有保護(hù)套管,膠帶起主要的保護(hù)作用,此時(shí)對(duì)膠帶的耐高溫要求必須達(dá)到130℃;導(dǎo)線束有保護(hù)套管,膠帶主要起到固定保護(hù)套管的作用,此時(shí)對(duì)膠帶的耐高溫要求必須105℃以上。

      室內(nèi)線束,如儀表板線束、室內(nèi)地板線束、頂棚線束、四門(mén)線束,這些線束在機(jī)室內(nèi)部,線束中使用的膠帶耐高溫性能達(dá)到85℃時(shí)就能滿足要求。

      二、阻燃性

      由于膠帶材質(zhì)的不同,膠帶的阻燃性能也不同,有的阻燃,有的不阻燃也不助燃,有的助燃,室內(nèi)線束用膠帶更好為阻燃的PVC膠帶。

      三、耐磨損性能

      在線束的使用中由于粗糙表面和鋒利邊緣可能會(huì)劃破膠帶,導(dǎo)致線束失去絕緣保護(hù)、捆扎固定、密封等性能,甚至?xí)?dǎo)致一些安全事故的出現(xiàn),在這些特殊的位置使用的膠帶必須有高的耐磨損性能。

      四、降嗓性

      在儀表板線束和四門(mén)線束中,線束安裝時(shí)貼著板金或一些硬質(zhì)材料,同時(shí)線束上的部分干線或支線甚至是接插件不能被完全固定,在實(shí)際的行車(chē)中會(huì)產(chǎn)生線束和硬質(zhì)材料發(fā)生碰撞,碰撞產(chǎn)生的噪音會(huì)讓駕駛員或乘客很不舒服,此時(shí)局部使用的膠帶要有好的降噪性能。

      五、絕緣層的相容性

      常用膠帶的膠系一般為壓克力膠、橡膠、合成橡膠、丙烯酸、聚丙烯酸酯壓敏膠等,在線束包扎過(guò)程中,可能會(huì)出現(xiàn)相容性不好的一些現(xiàn)象,普通膠帶對(duì)無(wú)鹵素的導(dǎo)線絕緣層的相容性也不是很好,在設(shè)計(jì)中必須要考慮到這一點(diǎn)。

      六、低霧性

      在室內(nèi)線束上使用的膠帶必須有低霧性(揮發(fā)性),如果線束膠帶的低霧性不達(dá)要求,當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí),膠帶揮發(fā)出的物質(zhì)和氣味會(huì)對(duì)室內(nèi)人員產(chǎn)生嗅覺(jué)和視覺(jué)上的刺激,降低駕駛員和乘車(chē)員的舒適性,增強(qiáng)駕駛員的疲勞性,增加了安全事故的幾率。

      七、耐油污、耐腐蝕性

      發(fā)動(dòng)機(jī)艙的工作環(huán)境非常復(fù)雜,酸性、油污等物質(zhì)對(duì)線束的威脅很大,復(fù)雜的工作環(huán)境會(huì)降低膠帶的性能和使用壽命,所以發(fā)動(dòng)機(jī)線束和機(jī)艙線束使用的膠帶必須有高的耐油污、耐腐蝕性能。

      汽車(chē)電線束膠帶的選用

      膠帶特性參數(shù)由膠帶自身所用材料和制作工藝的差異決定,不同特性參數(shù)的膠帶具有不同的質(zhì)量成本,即膠帶的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不相同。比如,相同規(guī)格不同材質(zhì)的膠帶,高價(jià)格的4~10元RMB/m,低價(jià)格的0.04元RMB/m,所以選擇膠帶時(shí)必須考慮兩個(gè)方面的因素:膠帶的性能滿足要求,而不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)要求;盡量選用常規(guī)膠帶,避免使用特殊膠帶,這樣才能滿足質(zhì)量成本要求。

      發(fā)動(dòng)機(jī)線束和機(jī)艙線束用膠帶的選擇滌綸布基膠帶是發(fā)動(dòng)機(jī)線束的膠帶,不過(guò)由于價(jià)格比較昂貴,建議只能在線束上局部使用,其次選擇耐高溫135℃的PVC膠帶就能滿足常規(guī)的要求。機(jī)艙內(nèi)線束一般選用耐溫105~135℃的PVC膠帶,特殊部位選用絨布膠帶或滌綸布基膠帶。

      表板線束和四門(mén)線束用膠帶的選擇儀表板線束和四門(mén)線束的工作環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定一些,線束的包扎或固定使用普通PVC膠帶(耐高溫85~105℃)就可以滿足要求,當(dāng)線束過(guò)狹窄的通道或線束上使用夾板、導(dǎo)線束走向中有大角度回折時(shí)可局部選用無(wú)膠絨布膠帶、工業(yè)塑料布,當(dāng)線束和硬質(zhì)材料有直接接觸但線束局部不能被完全固定死的情況下,局部使用絨布膠帶、毛滌布基膠帶、絨布毛氈膠帶、毛氈膠帶、海綿膠帶進(jìn)行緩沖、減震、吸音、降噪處理。線束插件(護(hù)套)在裝車(chē)時(shí)如果不能被完全固定,插座護(hù)套外可選用海綿膠帶做降噪處理。

      為了給現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)提供方便,四門(mén)線束膠帶可以選擇不同顏色的膠帶進(jìn)行局部纏繞,比如左前門(mén)線束使用藍(lán)色膠帶,右前門(mén)線束選用綠色膠帶,左右后門(mén)線束選用灰色、銀色等膠帶來(lái)區(qū)分,為視覺(jué)的直觀性提供方便。當(dāng)同一車(chē)型出現(xiàn)多種配制時(shí)也可以選用不同顏色的膠帶進(jìn)行局部標(biāo)記區(qū)分,為裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)目視化管理提供方便,此方法不僅實(shí)用于儀表、四門(mén)線束,同樣實(shí)用于其他線束上。

      地板線束用膠帶的選擇:地板線束被安放在地板內(nèi)飾下,工作環(huán)境比較穩(wěn)定,其對(duì)膠帶的要求不是很高,使用普通耐高溫85℃的PVC膠帶能完全滿足要求,在與可移動(dòng)座椅連接時(shí),連接部位需要使用一些耐磨損的絨布膠帶進(jìn)行纏繞。

      頂棚線束和空調(diào)線束及其他小線用膠帶的選擇使用耐高溫85℃或105℃的普通PVC膠帶,需要降噪時(shí)選用普通海綿膠帶就能滿足要求。

      ABS線束用膠帶的選擇由于ABS系統(tǒng)屬于安全部件,其四個(gè)輪速傳感器附近的工作環(huán)境比較復(fù)雜,所以選用膠帶時(shí)一般選擇絨布膠帶或滌綸布基膠帶為合理的選擇,如果ABS線束沒(méi)被單獨(dú)分離出來(lái)時(shí)可以選擇PVC膠帶、絨布、滌綸布基膠帶結(jié)合使用。

      安全氣囊線束和安全帶線線束的選擇氣囊線束和安全帶線束是一個(gè)比較特殊的部件,一般情況下所使用的膠帶為耐高溫達(dá)到85℃的黃色PVC膠帶,線束上的標(biāo)記可選用普通白色PVC膠帶。


      線束制作時(shí)對(duì)膠帶的使用方式


      一、膠帶的儲(chǔ)藏條件

      室溫20~22℃,濕度為50%的相對(duì)濕度,將成卷的膠帶平放在原包裝內(nèi)并避開(kāi)直接的光源(如燈光、日光),擺放距離地面20cm以上的位置。

      二、膠帶的使用條件

      為了保證膠帶使用過(guò)程中有好的粘合性,被纏繞的物體表面必須清潔、干燥,確保沒(méi)有油脂和布屑、灰塵、蠟質(zhì)、有機(jī)溶劑等物質(zhì),也沒(méi)有典型的清潔劑包括酯類(lèi)(如丙酮)、酮(如MEK)以及以NAPTHA為基材的產(chǎn)品。

      三、膠帶實(shí)際應(yīng)用時(shí)的纏繞方式

      膠帶在導(dǎo)線束中的密纏繞密纏繞時(shí)一般采用1/2、1/4疊壓纏繞,一次密纏繞后導(dǎo)線上的膠帶分別為兩層和一層,這樣膠帶才能對(duì)線束起到很好的密封和絕緣保護(hù)的作用,使線束內(nèi)部的導(dǎo)線不易受到外界的損壞,如圖l所示,此纏繞方式一般使用在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線束中。

      間隔式螺旋纏繞:

      膠帶在纏繞時(shí),纏繞方式同密纏相同,同密纏的區(qū)別在于纏繞后導(dǎo)線被均勻裸露在外,一般情況下,間隔距離為實(shí)際用膠帶寬度的0.5~2.0個(gè)膠帶寬度,如圖2所示,此纏繞方式一般使用在室內(nèi)線束中。

      間隔非螺旋纏繞:

      膠帶在纏繞時(shí)不是螺旋式纏繞,纏繞后裸線外露多,纏繞不均勻,一般情況下,膠帶纏繞后的間隔距離為80~200mm,如圖3所示,此纏繞方式一般使用在線束外的保護(hù)套管波紋管上。

      海綿膠帶的使用:

      如果使用的海綿膠帶的樣式和普通卷狀PVC膠帶相同時(shí),纏繞方式一般為1/4疊壓密纏繞,當(dāng)使用的海綿膠帶為塊狀海。

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